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Juan, piloto retirado hace 20 años por su hija, trabajó tres años en el taller de su sobrino Tateo y fue humillado con aceite y 50 dólares. Junto a un amigo creó su propio negocio. Con su talento para fabricar cuerpos de acelerador de aluminio aeroespacial y detectar fallas del motor por el sonido, superó el bloqueo de Tateo y conquistó clientes exclusivos. En la Copa Cumbre salvó a Raúl, cuyo auto perdió los frenos. Tateo conspiró para incriminarlo, pero fue descubierto por las cámaras y acabó en prisión sin bienes. Apoyado por un gran equipo de carreras, Juan aceptó ser consultor, volvió a usar su casco negro y regresó a la pista.